ロボ・移動

● ヒューマノイドロボット 2026.11.03

サムスンSDSが亀尾に4273億ウォン投じ着工｜国内ロボット調達への影響

Phase Shift (Before → After) ハード単体のロボット開発 -> 製造現場直結のメガワット級AI計算基盤との一体開発

Impact +28

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● ヒューマノイドロボット 2026.11.02

Metaが中国Fourierと人型ロボを3ヶ月で試作｜国内供給網の対応

Phase Shift (Before → After) 年単位の自前ハードウェア開発 -> 中国サプライチェーンを活用した超高速試作

Impact +32

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● ヒューマノイドロボット 2026.10.29

小鵬集団がロボ向け固体電池で重量30%削減｜国内勢の先行実証への示唆

Phase Shift (Before → After) 車載単一ターゲットの固体電池開発 -> 人型ロボ先行実証による固体電池実装とEV還元

Impact +25

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● 自動運転 2026.10.28

Terafabが1000億ドル投資で28年量産へ｜日本半導体装置に生じる商機

Phase Shift (Before → After) ファブレス・ファウンドリの水平分業 -> ロジック・メモリー・先端封止を単一拠点で垂直統合

Impact +22

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● 自動運転 2026.10.26

Waymoが無人タクシーを米14都市へ拡大｜2027年東京100台運行への課題

Phase Shift (Before → After) 限定的な実証実験の段階 -> 第6世代システムによる複数都市への迅速な商用全面開放

Impact +25

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● ヒューマノイドロボット 2026.10.23

Teslaが2027年末にOptimus供給へ｜国内減速機各社の転換判断

Phase Shift (Before → After) EV専用の自動車部品製造 -> ヒューマノイド向け超高耐久駆動部品の量産体制

Impact +22

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● 自動運転 2026.10.22

テスラCybercabを2026年末外販へ｜国内Tier1のシャシー設計方針

Phase Shift (Before → After) 多重センサー・手動操縦前提のEV -> 純粋ビジョン・操舵機構全廃の量産TaaS専用機

Impact +18

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● ヒューマノイドロボット 2026.10.21

アジリティが9分充電・90分稼働を達成｜国内工場への給電設備投資と面積選択

Phase Shift (Before → After) 長時間の充電停止や重量増を招く交換機構 -> 9分超急速充電による10対1の高稼働率運用

Impact +30

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● ヒューマノイドロボット 2026.10.18

AGIBOTが半期8600台出荷｜国内FAラインに迫る汎用型コスト競争

Phase Shift (Before → After) 高コストな専用治具・固定ライン自動化 -> 垂直統合量産による低価格汎用人型ロボットの現場投入

Impact +32

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● 自動運転 2026.10.05

テスラと奇瑞汽車がEMB量産で油圧全廃｜国内Tier1の技術選定への影響

Phase Shift (Before → After) 油圧配管・機械式結合シャシー -> 完全ドライ型EMBとフルバイワイヤシャシー

Impact +35

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